Vuodesta 2015 lähtien Kiinan pikakuljetusteollisuuden kokonaisliiketoiminnan volyymi on kasvanut vuosi vuodelta.Tammikuussa 2021 koko pikakuljetusliiketoiminnan volyymi Kiinassa oli 12,47 miljardia kappaletta, jossa on kasvua 124,7 % edellisvuodesta.Kiinan pikamarkkinat elpyivät voimakkaasti COVID 19:n jälkeen.

Pikamittakaavan nopean kasvun myötä logististen pakkausmateriaalien kysyntä on kasvanut merkittävästi, ja resurssien kulutus ja ympäristövaikutukset ovat nousseet entistä näkyvämmiksi.Kiinan pikateollisuuden käyttämä teippi voi kietoutua maan ympärille tuhansia kertoja vuodessa.Nauhan kierrätys on kuitenkin vaikeampaa kuin muiden materiaalien.Nauhan huonontaminen on kiireellinen ongelma, joka on ratkaistava.

Yleisin express-nauhan peruskalvo markkinoilla on enimmäkseen BOPP.Onko olemassa peruskalvoa, joka on lähellä BOPP:tä ja joka voi hajota?Vastaus on kyllä.Äskettäin Kiinan ensimmäisen massatuotantotuotteen, Xiamen Changsun kehittämän biohajoavan BOPLA-kalvon odotetaan levitettävän pikateipille, ja sen suorituskyky vastaa kaikilta osin BOPP:n suorituskykyä.

Teipin pohjakalvona BOPLAlla on seuraavat edut:

1. Biopohjaiset materiaalit.
2. Biohajoava.
3. Hyvä vetolujuus.
4. Erinomainen tulostusteho.
5. Suuri läpinäkyvyys, korkea kiilto ja vähäinen sameus.
6. Hiilijalanjälki on yli 68 % pienempi kuin perinteisten fossiilipohjaisten muovien.

Näihin BOPLA:n etuihin perustuva ympäristönsuojelullinen pikapakkausteippi, jonka pohjakalvona on BOPLA, herättää verkkokaupan logistiikan johtajien, kuten JD Expressin, CaiNiaon, SF Expressin ja EMS:n, huomion.Hiilipiikin ja hiilineutraaliuden tavoitteen vetämänä "muovikieltomääräys" eri aloilla otetaan asteittain käyttöön, BOPLA:n edustamia hajoavia kalvomateriaaleja käytetään laajemmin ja vihreän logistiikan aikakausi kiihtyy.